تم تصميم المروحة المحورية لتبريد الهواء بسلك سلكي من Steel Mill لأنظمة تبريد الهواء القسري- في مصانع درفلة قضبان سلكية عالية السرعة وناقلات التبريد من نوع Stelmor-. يتم تركيب المروحة أسفل الناقل أو بجانبه، وتوفر تدفق هواء متحكمًا إلى مناطق تبريد قضبان الأسلاك. يمكن تكوين اختيار المروحة والتحكم في سرعة VFD وفقًا لتدفق الهواء المطلوب، والضغط الثابت، ونقطة عمل منطقة التبريد-.

بيانات الأداء الفني

المعلمة	القيمة المرجعية	أساس التصميم والاختيار
تدفق الهواء المرجعي	99,260 m³/h	عند 1000 دورة/دقيقة وكثافة هواء مرجعية 1.2 كجم/م3
مرجع الضغط الثابت	2,430 باسكال	نقطة العمل المرجعية عند تدفق الهواء وسرعة المروحة المحددة
سرعة التشغيل	1,000 دورة/دقيقة	توجيه-سرعة المكره
تصنيف قوة المحرك	90 كيلوواط	محرك التيار المتردد للخدمة المستمرة S1 -، يخضع للاختيار النهائي للمروحة
مزود الطاقة	380 فولت / 3 فاز / 50 هرتز	الفولتية المخصصة والترددات المتاحة
كثافة الهواء (ρ)	1.2 كجم/م3	كثافة الهواء المرجعية القياسية عند 20 درجة
يتحكم	متوافق مع VFD	تنظيم السرعة ضمن نطاق التشغيل المطبق

ظروف التشغيل

واجب التشغيل:مناسبة للتشغيل المستمر S1 عندما تعمل المروحة المحددة ضمن حدود تدفق الهواء والضغط الثابت ودرجة الحرارة وتحميل المحرك المحددة.

التعرض الحراري:تتعرض المراوح المثبتة أسفل ناقل التبريد بشكل أساسي للحرارة المشعة الصادرة عن ملفات قضبان الأسلاك الساخنة بدلاً من الاتصال المباشر بالمادة.

مدخل درجة حرارة الهواء:تم تصميم التكوينات القياسية للهواء المحيط بالطاحونة-. تتوفر تكوينات درجة الحرارة المرتفعة- للأنظمة التي تحتوي على -إعادة تدوير الهواء الساخن، مع مراعاة درجة حرارة الهواء الداخل- المطلوبة التي يتم تأكيدها أثناء اختيار المروحة.

بناء المروحة

غلاف المروحة:صفيحة فولاذية ملحومة Q235B أو Q355B، يتم اختيارها وفقًا للمتطلبات الهيكلية والتشغيلية.

مروحة المكره:يتم اختيار الفولاذ الكربوني أو سبائك الفولاذ وفقًا لقطر المروحة وسرعة الدوران ومتطلبات الضغط الميكانيكي. يتم إجراء التوازن الديناميكي قبل التجميع.

رمح محرك:تم اختيار الفولاذ 45# أو 42CrMo وفقًا لعزم الدوران المنقول، وسرعة الدوران، وتحميل العمود.

وحدة تحمل:تساعد محامل الخدمة الشاقة- ذات السدادات المتاهة وعواكس العمود على الحد من دخول غبار أكسيد الحديد الناعم-. يتم تحديد فترات تشحيم المحمل وصيانته وفقًا لترتيب المحمل المحدد وظروف التشغيل.

طلاء وقائي:تعمل الطبقة الأساسية الصناعية المقاومة للتآكل-والطبقات النهائية المقاومة للحرارة- على حماية الهيكل والأسطح الفولاذية الإنشائية.

التحكم في المحرك وVFD وتدفق الهواء

ترتيب القيادة:يقوم المحرك المباشر بتوصيل المكره مباشرة بعمود المحرك، مما يزيل مكونات الحزام والبكرة ومتطلبات الصيانة المرتبطة بها.

مواصفات المحرك:محرك تيار متردد على شكل قفص سنجابي-مغلق، عادةً TEFC، مع حماية IP55 أو أعلى. يمكن تحديد فئة كفاءة المحرك، وفئة العزل، وترتيب التركيب وفقًا لمتطلبات المشروع.

تنظيم السرعة عبر VFD:متوافق مع VFD- لضبط تدفق الهواء عبر مناطق التبريد المختلفة. يتم تحديد نطاق السرعة المسموح به من خلال منحنى أداء المروحة والحدود الحرارية للمحرك ومقاومة النظام.

القدرة على التكيف مع النظام الكهربائي:يمكن تحديد اللفات، ومواضع صندوق التوصيل، وفئات العزل لتلبية متطلبات الجهد المستهدف (على سبيل المثال، 380 فولت، 415 فولت، 440 فولت، 660 فولت) والتردد (50 هرتز / 60 هرتز).

تكامل خط التبريد

اتصال الجلسة المكتملة:تتصل منافذ المروحة بوحدات توزيع الهواء الموجودة أسفل-الناقل لتوصيل هواء التبريد إلى الأعلى عبر الناقل الأسطواني. يمكن تخصيص أبعاد شفة المخرج لتتناسب مع الواجهة الكاملة.

تكوين المروحة المتعددة-:يمكن تخصيص مراوح متعددة لمناطق التبريد الفردية، مع تحديد تدفق الهواء وسرعة المروحة وفقًا لملف التبريد المطلوب من رأس التمديد إلى المناطق السفلية.

محاذاة تخطيط الناقل:يمكن تخصيص أبعاد الحافة، وأنماط فتحات الترباس، وأقدام التثبيت، واتجاه العمود، والارتفاع الإجمالي للمروحة لتتوافق مع هياكل الناقل أو الأساسات الموجودة.

التحديثية ودعم الاستبدال:يمكن تصميم واجهات التثبيت وأبعاد الغلاف الخارجي لتناسب آثار أقدام المروحة الحالية أثناء ترقيات خط التبريد أو استبداله.

التثبيت والمحاذاة:يتم تأكيد أبعاد تركيب المروحة، واتجاه العمود، وواجهات الحافة، ومتطلبات الأساس وفقًا لتخطيط ناقل التبريد- قبل التصنيع.

المعلومات التجارية

01/

موك:1 مجموعة

02/

مهلة الإنتاج:25-40 يومًا تقويميًا، اعتمادًا على تكوين المروحة وتوافر المحرك

03/

شروط الدفع:T/T (30% إيداع، 70% رصيد قبل الشحن) أو خطاب الاعتماد في الأفق

04/

صناديق خشبية معززة مزودة بحماية داخلية من الصدأ، وتغليف مقاوم للرطوبة-، ونقاط رفع مخصصة للنقل والمناولة.

التعليمات

س: ما هي البيانات اللازمة للحصول على عرض أسعار دقيق؟

ج: قم بتوفير تدفق الهواء والضغط الثابت المطلوب لكل منطقة تبريد، ودرجة حرارة الهواء الداخل-، وظروف إعادة تدوير الهواء الساخن-، والجهد الكهربي/التردد، وأبعاد واجهة التركيب-. عادةً ما يتم تقديم عروض الأسعار الأولية خلال 3-5 أيام عمل.

س: هل يمكنك توفير مراوح متطابقة لمناطق تبريد متعددة بمتطلبات مختلفة لتدفق الهواء؟

ج: نعم. يمكننا اختيار مراوح لمناطق التبريد المختلفة وفقًا لتدفق الهواء المطلوب والضغط الثابت وظروف التشغيل.

س: هل يمكنك توريد ABB أو Siemens أو WEG أو غيرها من العلامات التجارية المحددة للسيارات؟

ج: نعم. تتوفر العلامات التجارية البديلة بتكلفة إضافية وقد تؤدي إلى تمديد المهلة الزمنية. قم بتأكيد العلامة التجارية المفضلة أثناء عرض الأسعار.

س: هل تتوفر اختبارات أداء المصنع والاهتزاز والتشغيل-قبل الشحن؟

ج: نعم. يمكن أن يشمل فحص المصنع اختبارات التشغيل، وفحص الاهتزاز، والاختبارات الكهربائية للمحرك، وعناصر الفحص الأخرى المتفق عليها. يمكن توثيق نتائج الاختبار في تقارير الفحص أو مقاطع الفيديو ويشهدها ممثل العميل أو مفتش طرف ثالث.

س: هل قطع الغيار متوفرة وكيف يتم مطابقتها للمروحة؟

ج: يمكن توفير المحامل وأختام الغبار ومكونات المكره بالطلب الأولي أو إنتاجها لاحقًا. تتم مطابقة الأجزاء حسب طراز المروحة والرقم التسلسلي للمصنع.

س: ما هو الضمان المقدم لمجموعة المروحة والمحرك؟

ج: يتم تحديد تغطية الضمان لمجموعة المروحة والمحرك بشكل منفصل في عقد البيع. تتطلب مطالبات الضمان الرقم التسلسلي للمروحة وبيانات التشغيل والصور ذات الصلة.

الوسم : مطحنة الصلب سلك قضيب تبريد الهواء مروحة التدفق المحوري، الصين مصنع الصلب سلك قضيب تبريد الهواء مروحة التدفق المحوري المصنعين والموردين والمصنع